Sken 049 ("46")

Na tejto strane je 1 neisté miesto — v texte je zvýraznené. Ak rukopis prečítate, kliknutím na zvýraznené miesto navrhnete správne znenie.

výroby musel byť vypracovaný pre rok 1987 konsolidačný program, ktorý bol vďaka dobrej organizácie práce vedúcich hospodárskych pracovníkov splnený. Takisto boli splnené úlohy plánu na rok 1987 vo všetkých ukazovateľoch až na zásoby, kde nebola dodržaná obrátkovosť. Znamenalo to zvýšený kvalitatívny posun v porovnaní s predchádzajúcim rokom.

V roku 1988 sa začalo s výrobou zadných náprav a v roku 1989

[Na ľavom okraji strany čiastočne odrezaná poznámka: „...genie / ...pod- / ...trov".]

dosiahla ich výroba už 103.000 kusov. Až v roku 1988 bolo vyrobených 40 kusov V3S vozidiel, keď v r. 1989 už vyrábali denne sériovo 10 kusov. Do dokončenia stavby č.13 bola spustená aj prevádzka novej lakovne na nápravy. Vzrástla výroba užitkového autobusu - mikrobusu. Veľmi rýchlejme[?] v tomto období vzrástla výroba jednoúčelových strojných zariadení a nástrojov. Na vysokej úrovni bola dosiahnutá výroba náprav, pričom v novej lisovni sa uskutočňovala výroba podvozkov pre LIAZ a závod v Koprivnici.

Vo februári 1989 prišlo k zmene vo funkcii generálneho riaditeľa podniku. Namiesto ing. Hvačíka, ktorý bol v dôsledku vyčerpávajúcich problémov s vývojom závodu už unavený nastúpil do funkcie mladý iniciatívny ing. Chudoba.

V rokoch 1988-9 bolo vyrobených niekoľko prototypov vozid-

[Na ľavom okraji strany čiastočne odrezaná poznámka: „...vozidlo".]

la „Doran" pre účely armády. Vojsko v tom čase signalizovalo potrebu okolo 800 kusov ročne. V roku 1989 bola dokončená stavba zdravotného strediska, ktoré zahájilo svoju činnosť. V objektoch hromadnej bytovej výstavby 577 bytov vedľa závodu BAZ bol otvorený obchod a reštaurácia. Celý dvor závodu bol zabetónovaný a vysadený okrasnými kríkmi.

Bola ukončená celková konsolidácia podniku, ktorý už zamestnával vrátane pridružených prevádzok až 3.700 pracovníkov, s vý-